لحظه  بروز رسانی 
بررسی خودرو
بررسی خودرو

فیلم تیزر تبلیغاتی جالب نسل جدید هیوندای الانترا 2017 را ببینید

فیلم تیزر تبلیغاتی جالب نسل جدید هیوندای الانترا 2017 را ببینید
هیوندای الانتر جزو خودروهای محبوب بازار است. فیس لیفت جدید این خودرو سال گذشته راهی بازار داخلی شد و با موتور 2 لیتری توانسته فروش نسبتاً مناسبی را نیز تجربه کند و رقیبی جدی برای کیا سراتو یعنی رقیب هم وطنی خود باشد.

برای ارسال اولین نظر کلیک کنید
بررسی خودرو
بررسی خودرو

فیلم تیزر تبلیغاتی رنو تالیسمان 2017 را ببینید رنو

فیلم تیزر تبلیغاتی رنو تالیسمان 2017 را ببینید
رنو تالیسمان یکی از جدیدترین محصولات رنو است که اخیراً توسط نگین خودرو وارد بازار ایران شده است. رنو تالیسمان به یک پیشرانه 1.6 لیتری توربو مجهز است و می تواند نزدیک به 200 اسب بخار را تولید کند. این خودرو رقیب مستقیم خودروهایی چون تویوتا کمری و یا هوندا آکورد است.

برای ارسال اولین نظر کلیک کنید
بررسی خودرو
بررسی خودرو

چانگان ایدو XT، چینی خوش استیل سایپایی در نمایشگاه ارومیه

چانگان ایدو XT، چینی خوش استیل سایپایی در نمایشگاه ارومیه

چانگان ایدو XT، چینی خوش استیل سایپایی در نمایشگاه ارومیه
برند "ایدو (Eado)" یکی از شناخته‌ترین محصولات چانگان چین است که پیش از این مدلهای سدان آن توسط گروه خودروسازی سایپا به مشتریان عرضه میشد، اما این خودروی سدان به مرور زمان کنار گذاشته شد تا حالا شاهد حضور یکی دیگر از اعضای خانواده "ایدو" در قامت یک خودروی هاچ بک تحت عنوان "ایدو XT" به واسطه گروه خودروسازی سایپا در بازار کشور باشیم که طراحی ظاهری شیک و اروپایی آن میتواند تاثیر بسزایی در آمار فروش آن داشته باشد، بخصوص اینکه بازه قیمت آن چیزی بین 60 الی 65 میلیون تومان پیش بینی شده و همچنین سیستم محرک آن هم دارای قدرت و گشتاور راضی کننده خواهد بود.

ایدو XTیکی از محرکهای اصلی این خودرو که قطعا در آمار فروش آن تاثیرگذار خواهد بود، بدون شک طراحی ظاهری اتومبیل است که شرکت خودروسازی چانگان با استفاده از چراغهای پیشرفته با قاب داخل مشکی رنگ، مجموعه سپر اسپرت با تعبیه ورودیهای هوا در اطراف آن و همچنین سود جستن از یک طراحی حجیم و عضلانی در قسمت عقب اتومبیل، یک طراحی جذاب و جوان‌پسند برای "ایدو XT" فراهم کرده است. هرچند طراحی خوب چانگان ایدو XT تنها در چهره اتومبیل خلاصه نمیشود، بلکه در داخل کابین هم شاهد یک طراحی بسیار خوب و پیشرفته هستیم که مطابق با خودروهای روز و پیشرفته دنیا کار شده است که پیش از این در نسخه سدان چانگان ایدو شاهد آن بودهایم.
در بخش مولد قدرتی چانگان ایدو XT هم شاهد بکارگیری دو پیشرانه متفاوت از جمله 1.6 لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی و همچنین پیشرانه 1.5 لیتری چهار سیلندر توربوشارژر هستیم که پیش از این بر روی چانگان ایدو سدان هم مورد استفاده قرار میگرفت، اما برخلاف نسخه سدان ایدو که با پیشرانه 1.6 لیتری تنفس طبیعی مهمان جادههای کشور بود، گروه خودروسازی سایپا قصد دارد نسخه هاچ بک "چانگان ایدو" را در مدل XT، یعنی با پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژر وارد بازار کشور کند که با مصرف سوخت 7.3 لیتر در سیکل ترکیبی، میتواند نیروی 168 اسب بخار و گشتاور 230 نیوتن متر داشته باشد که توسط یک جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک دریافت شده و به خروجی سیستم منتقل میشود.

چانگان ایدو XTدر پایان همانطور که گفته شد، قیمت این خودرو چیزی بین 60 الی 65 میلیون تومان پیش بینی شده است که در این رنج قیمتی میتوان دو خودروی "رنو ساندرو" و "برلیانس H320" را با کمی ارفاق به عنوان رقبای اصلی چانگان ایدو XT معرفی کرد، اما باید به این موضوع توجه داشت که هر سه خودروی نام برده شده در این بخش توسط گروه خودروسازی سایپا مدیریت میشود تا رقابت آنان تنها جنبه تشریفاتی داشته باشد، مگر اینکه پژو 207 اتوماتیک را به عنوان رقیب این خودرو معرفی کرد.

برای ارسال اولین نظر کلیک کنید
بررسی خودرو
بررسی خودرو

گزارش تصویری از حضور خودروهای سنگین در نمایشگاه ارومیه

گزارش تصویری از حضور خودروهای سنگین در نمایشگاه ارومیه

گزارش تصویری از حضور خودروهای سنگین در نمایشگاه ارومیه
در نمایشگاه امسال ارومیه شرکت‌های بزرگ داخلی با محصولات متنوع خود حضور داشتند، اما این نمایشگاه تنها میزبان شرکت‌های بزرگ خودروسازی کشور نبود، بلکه ماشین آلات سنگین وزن هم دیگر مهمان‌های دانه درشت این نمایشگاه به شمار می‌روند که توسط دو شرکت سایپادیزل و شرکت ماموت به نمایشگاه ارومیه آورده شده‌اند تا در معرض دید عموم قرار گیرند.
محصولات اسکانیا همیشه یکی از قدرتمندترین و بهترین کامیون و کشنده‌های اروپایی محسوب می‌شوند که در مدل‌های مختلف برای بهبود چرخه حمل و نقل جاده‌ای با کیفیتی بسیار بالا تولید و عرضه می‌شود. حال محصولات سنگین وزن این خودروساز اهل اسکاندیناوی چندین سال می‌شود که به واسطه شرکت "ماموت"، در بازار بزرگ کشور نیز دیده می‌شوند که حالا کشنده‌های سایز بزرگ سری R، کشنده‌های سایز متوسط سری G و همچنین کامیون‌های سری P اسکانیا در نمایشگاه بین المللی ارومیه دیده می‌شود که به صورت اختصاصی در داخل سالن قرار گرفته‌اند.

اسکانیابیرون از سالن نمایشگاه نیز انواع و اقسام محصولات سایپادیزل دیده می‌شود که به طور کلی به کامیون و کشنده‌های رنو، کامیون و کشنده‌های ولوو و همچنین کشنده دانگ فنگ KX تقسیم می‌شود. اما مهم‌ترین و بهترین عضو سایپادیزل در نمایشگاه اتومبیل ارومیه، بدون شک نسل جدید ولوو FH500 خواهد بود که به خاطر مشخصات فنی بسیار خوب و همچنین امکانات و تجهیزات بسیار زیاد، در سال 2014 میلادی به عنوان بهترین کشنده اروپایی شناخته ‌شد، به همین منظور در ادامه مروری کوتاه بر روی مشخصات ولوو FH500 خواهیم داشت که از سال 2015 میلادی مهمان جاده‌های کشور شده است.

ولوو FH500به طور کلی کشنده ولوو FH500 بدون نصب تریلر، در طول 5890 میلی متر، عرض 2550 میلی متر، ارتفاع 4029 میلی متر سقف اتاق تا سطح زمین و در نهایت با فاصله بین دو محور 3700 میلی متر ساخته شده است که در این چهار چوب فلزی، یک پیشرانه شش سیلندر 12.8 لیتری توربودیزل یورو4 با قابلیت ارتقا به یورو6 مورد استفاده قرار گرفته است که می‌تواند در دور موتور 1400 الی 1900 دور بر دقیقه حداکثر 500 اسب بخار قدرت و همچنین در دور موتور 1050 الی 1400 دور بر دقیقه می‌تواند گشتاور بسیار زیاد 2500 نیوتن متر تولید کند که وظیفه تبدیل و انتقال آن به جعبه دنده معروف ولوو با 12 دنده در جلو و 4 دنده در عقب، یعنی جعبه دنده اتوماتیک I-Shift سپرده شده است که به بهترین شکل ممکن نیروی موتور را دریافت کرده و به چرخ‌ها منتقل می‌کند.

برای ارسال اولین نظر کلیک کنید
بررسی خودرو
بررسی خودرو

مدیران خودرو با محصولات مختلف در ارومیه شرکت خوردوسازی

مدیران خودرو با محصولات مختلف در ارومیه 
 شرکت خوردوسازی

مدیران خودرو با محصولات مختلف در ارومیه
شرکت خوردوسازی مدیران خودرو برای حضور در دومین نمایشگاه بین المللی 96 ایران در ارومیه، محصولات بزرگ و کوچک خود را به این نمایشگاه آورده است که در ادامه مروری کلی بر روی آنان خواهیم داشت.
- تیگو 5
تیگو 5 را می‌توان یکی از جدیدترین شاسی بلند‌های مدیران خودرو دانست که در سه مدل "اکسلنت (Excellent)"، "لاکچری (Luxury) و "کامفورتیبل (Comfortable)" به مشتریان عرضه می‌شود که در آخرین شرایط فروش اعلام شده از سوی مدیران خودرو، دارای قیمتی بیش از 99 میلیون تومان بود.

تیگو 5گفتنی است که خودروی تیگو 5، طراحی و توسعه آن توسط یک تیم طراحی بین المللی در سال 2014 میلادی انجام شده که با رسیدن به مرحله تولید، به وزنی 1.5 تنی رسیده و در چهارچوب 4506 میلی متری در طول، 1841 میلی متری در عرض و ارتفاع 1740 میلی متری توسعه پیدا کرده است که در زیر کاپوت آن از یک پیشرانه‌‌ محرک درون سوز 2 لیتری استفاده شده و با مصرف سوخت 9 لیتری به ازای کارکرد 100 کیلومتر، توانایی تولید حداکثر قدرت 139 اسب بخار در دور موتور 5750 و همچنین می‌تواند گشتاوری 182 نیوتن متری در دور 4300 الی 4500 دور بر دقیقه تولید کند که براساس اعلام شرکت مدیران خودرو، بر روی تمامی مدل‌های تیگو 5 که در ابتدا اشاره کردیم، نصب خواهد شد. ولی تفاوت اصلی آنان در بخش انتقال قدرت دیده می‌شود که بر روی دو مدل لاکچری و اکسلنت از گیربکس اتوماتیک انتقال متداول CVT استفاده شده است، ولی از لحاظ امکانات مدل اکسلنت به سیستم‌های بیشتری همچون سیستم تهویه اتوماتیک با نشانگر دمای محیط، سانروف برقی، صندلی‌های برقی راننده با قابلیت تنظیم در 6 جهت و چند سیستم پایداری اساسی مجهز شده که نسخه‌های پایین‌تر از آن بی‌بهره هستند.

آریزو 5- آریزو 5
سدان آریزو 5، برای اولین بار توسط چری در نمایشگاه خودرویی "گوانگژو" چین رونمایی شد و در جریان نمایشگاه، مسئولان شرکت خودروسازی چری اعلام کردند که در تابستان خط تولید و مونتاژ آن را فعال می‌کنند، ولی خبر مهم‌تر این بود که همزمان با تولید آریزو 5 در سایت‌های تولیدی چری، خط تولید آن در سایت مدیران خودرو هم فعال می‌شود و به تولید این خودرو خواهد پرداخت که چنین چیزی صورت گرفت و شاهد تولید همزمان چری آریزو 5 در سایت‌های تولیدی چری و مدیران خودرو بودیم.
به طور استاندارد، چری آریزو 5 در زیر کاپوت خود از دو پیشرانه 1.2 لیتری توربوشارژر بنزینی و یک موتور 1.5 لیتری چهار سیلندر بنزینی تنفس طبیعی استفاده می‌کند که برای بازار کشور شاهد فعالیت نسخه 1.5 لیتری تنفس طبیعی متصل به جعبه دنده‌ اتوماتیک CVT هستیم که مقدار قدرت تولیدی این پیشرانه در 6150 دور بر دقیقه به 117 اسب بخار و همچنین گشتاور آن هم در 3800 دور بر دقیقه به 150 نیوتن متر می‌رسد.

ام وی ام 315 اسپرت- ام وی ام 315 اسپرت
دیگر محصول مدیران خودرو که در نمایشگاه بین المللی ارومیه دیده می‌شود، خودروی هاچ بک 315 اسپرت است که دارای طول 4188 میلی متر، عرض 1686 میلی متر و ارتفاع 1480 میلی متر بوده و همچنین شاهد نصب محورهای جلو و عقب با فاصله‌ 2527 میلی متری نسبت به یکدیگر هستیم که در بخش فنی خود از یک موتور 1497 سی سی چهار سیلندر خطی با نسبت تراکم 11:1 سود می‌برد تا توانایی تولید 107 اسب بخار قدرت در 6000 دور بر دقیقه و همچنین حداکثر گشتاور 140 نیوتن متری میان 3000 الی 4500 دور بر دقیقه را داشته باشد که برای انتقال آن تنها از جعبه دنده‌ 5 سرعته دستی استفاده شده است.
- ام وی ام X33 S
دیگر خودروی شاسی بلند مدیران خودرو با نام X33 S که حالا در نمایشگاه ارومیه دیده می‌شود، پیش از این برای اولین بار در نمایشگاه اتومبیل مشهد رونمایی شده بود که در قالب دو تیپ معمولی و اسپرت به مشتریان عرضه می‌شود، اما مدل اسپرت تفاوت‌های خوبی همچون سقف مشکی رنگ، سپرهای اسپرت و همچنین خروجی اگزوز دوگانه دارند که البته خروجی‌های اگزوز واقعی نیستند، اما تاثیر خود را در طراحی خودرو گذاشته و حس داشتن یک شاسی بلند شهری اسپرت ارزان قیمت حداقل در ظاهر را به مخاطب القا می‌کند.

ام وی ام X33 Sگفتنی است که این مدل همچون سابق، به یک پیشرانه 1971 سی سی چهار سیلندر مجهز شده است که خروجی قدرت آن در دور موتور5750 به عدد 134 اسب بخار و گشتاور آن هم در 4300 دور بر دقیقه به 180 نیوتن متر می‌رسد که با ارسال این نیرو از طریق جعبه دنده 5 سرعته دستی یا اتوماتیک CVT به چرخ‌ها، حداقل شتاب صفر تا صد 13.4 ثانیه و حداکثر سرعت 175 کیلومتر بر ساعت بدست می آید.
ابعاد و اندازه این خودرو هم در طول کلی 4419میلی متر، عرض 1765 میلی متر، ارتفاع 1651 میلی متر و فاصله بین دو محور 2510 میلی متر خلاصه می‌شود که نسبت به نسخه X33 حدود 29 میلی متر طولانی‌تر و حدود 54 میلی متر کوتاه‌تر است.

برای ارسال اولین نظر کلیک کنید
بررسی خودرو
بررسی خودرو

فیلم تیزر تبلیغاتی پژو 2008 ایران خودرو را ببینید

فیلم تیزر تبلیغاتی پژو 2008 ایران خودرو را ببینید
پژو 2008 خودرویی است که به تازگی قرار است وارد بازار خودرویی کشور شود. پژو 2008 اولین خودروی شرکت ایکاپ است و با قیمتی در محدوده 98 میلیون تومان از اواخر تابستان راهی بازار ایران می شود. این خودرو به موتور 1.6 لیتری توربوشارژ مجهز شده است. در بازار می توانید تیزر رسمی پژو 2008 را مشاهده کنید.

برای ارسال اولین نظر کلیک کنید
بررسی خودرو
بررسی خودرو

پیکاپ پارس خودرو، پیرمرد دوست داشتنی در ارومیه نیسان

پیکاپ پارس خودرو، پیرمرد دوست داشتنی در ارومیه 
 نیسان

پیکاپ پارس خودرو، پیرمرد دوست داشتنی در ارومیه
نیسان پیکاپ را باید یکی از بهترین و موفق ترین پیکاپ های بازار ایران دانست. اما پارس خودرو در نهایت چند سال پیش تولید این خودرو را متوقف کرد. با این وجود به دلیل اشتیاق مناسبی که در بازار برای این کلاس از خودروها وجود داشت در نبود نیسان وانت کاپرا توانست بخش بزرگی از بازار نیسان پیکاپ را تصاحب کند. پارس خودرو به همین منظور و برای باز پس گیری بازار وانت ها اقدام به عرضه ی نسخه ی چینی نیسان پیکاپ یعنی خودروی پیکاپ ریچ کرد. این مدل از نظر ابعاد دارای طول ۴.۹ متر، عرض ۱.۸ متر و ارتفاع ۱.۷ متر است. این وانت ۱۶۶۵ کیلوگرمی دو دیفرانسیل به موتوری مجهز شده است که بسیار شبیه به موتور نیسان پیکاپ است اما قدرت خروجی آن با پیکاپ متفاوت است. موتور پیکاپ ریچ از نوع ۴ سیلندر خطی ۱۶ سوپاپ است و می تواند ۱۳۲ اسب بخار قدرت را در کنار ۲۰۸ نیوتون متر گشتاور تولید کند. گیربکس این مدل نیز از نوع ۵ دنده ی دستی است که به دنده کمکی نیز مجهز است. از نظر استاندارد مصرف سوخت نیز این خودرو در رده ی یورو ۴ دسته بندی شده است و مصرف ترکیبی آن ۱۰.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است که عدد خوبی برای یک وانت بار سنگین وزن به حساب می آید. این خودرو مجهز به دو عدد کیسه ی هوا، ترمز ضد قفل، شیشه های برقی جلو و عقب و تنظیم ارتفاع چراغ های جلو است. پارس خودرو این خودرو را در غرفه ی خود در نمایشگاه خودروی ارومیه به نمایش گذاشته است و تصاویری که در ادامه مشاهده می کنید توسط تیم خبری از نمایشگاه خودروی ارومیه تهیه شده اند.

برای ارسال اولین نظر کلیک کنید
بررسی خودرو
بررسی خودرو

چانگان CS35 با سایپا در نمایشگاه خودروی ارومیه چانگان

چانگان CS35 با سایپا در نمایشگاه خودروی ارومیه 
 چانگان

چانگان CS35 با سایپا در نمایشگاه خودروی ارومیه
چانگان CS35 را باید یکی از خودروهای چینی موفق در بازار ایران به حساب آورد که توانسته به لطف ارزش در برابر قیمت بالای خود موقعیت خوبی را در بازار برای خود دست و پا کند. ظاهر این خودرو نیز یکی دیگر از عوامل موفقیت آن است به خصوص اینکه با توجه به ابعاد نسبتا کوچک خود استفاده از آن در محیط‌های شهری نیز دردسر زیادی به همراه ندارد.
چانگان CS35 یک محصول کراس اوور دیفرانسیل جلو است که توسط شرکت سایپا در کشورمان عرضه می‌شود. CS35 مجهز به موتور چهار سیلندر خطی به حجم ۱.۶ لیتر است که می‌تواند ۱۲۳ اسب بخار قدرت و ۱۶۰ نیوتون متر گشتاور تولید کند. نیروی موتور در این کراس اوور کوچک توسط یک گیربکس چهار سرعته‌ی اتوماتیک به چرخ‌های جلو انتقال پیدا می‌کند. چانگان CS35 مجهز به امکاناتی چون ۴ عدد اربگ، سانروف برقی، کروز کنترل، کمربند ایمنی پیش کشنده، کامپیوتر سفری، برف پاک کن عقب، صندلی برقی راننده، آینه های جانبی تاشو برقی، سنسور دنده عقب، تودوزی چرم، سیستم ضد سرقت، رینگ ۱۷ اینچی و چراغ‌های هالوژن است . این خودرو را شاید نتوان خودروی خیلی توانایی از نظر قابلیت های حرکتی دانست اما CS35 با مصرف سوخت ترکیبی ۷ لیتر در هر صد کیلومتر برای مدل اتوماتیک یک گزینه ی خوب و کم مصرف برای مصارف شهری و جاده ای است ضمن اینکه سیستم فرمان آن نیز الکتریکی بوده و عملکرد نرم و راحتی دارد. ترمز ها نیز در هر چهارچرخ از نوع دیسکی هستد که در چرخ های جلویی از دیسک های خنک شونده استفاده شده است. در هنگام سفر نیز نگرانی از بابت فضای صندوق بار این خودرو وجود ندارد چون صندلی های ردیف دوم این خودرو این قابلیت را دارند تا در کف خودرو تا شوند و به این ترتیب می تواند به فضای کابین اضافه کرد.

برای ارسال اولین نظر کلیک کنید
بررسی خودرو
بررسی خودرو

پارس خودرو با برلیانس هایش به ارومیه آمد امسال

پارس خودرو با برلیانس هایش به ارومیه آمد 
 امسال

پارس خودرو با برلیانس هایش به ارومیه آمد
امسال گروه خودروسازی پارس خودرو با محصولات متنوع خود به نمایشگاه بین المللی ارومیه آمد که بخش قابل توجهی از فضای غرفه آن را خانواده "برلیانس" اشغال کرده بودند، به همین منظور در ادامه سعی می‌کنیم مروری کوتاه بر روی اعضای خانواده برلیانس در نمایشگاه بین المللی ارومیه داشته باشیم که مدل‌های اتوماتیک H330 آن با قیمت نزدیک به 58 میلیون تومان به مشتریان عرضه می‌شود.
- برلیانس H330
بزرگ‌ترین عضو خانواده برلیانس در کشور را می‌توان نسخه H330 دانست که با طول 4510 میلی متر، عرض 1758 میلی متر، ارتفاع 1460 میلی متر و همچنین فاصله بین دو محور 2580 میلی متر، با دو گیربکس 5 سرعته دستی و 4 سرعته اتوماتیک به مشتریان عرضه می‌شود که نیروی 103 اسب بخاری و گشتاور 138نیوتن متری پیشرانه 1.5 لیتری چهار سیلندر این مدل را دریافت کرده و به چرخ‌های جلو ارسال می‌کند.
- برلیانس H320
در نسخه برلیانس H320 هم می‌توان شاهد فعالیت همان پیشرانه 1.5 لیتری چهار سیلندر یورو5 بود که توان خروجی آن در 5800 دور بر دقیقه به عدد 103اسب بخار و همچنین گشتاور آن هم در دور موتور 3800 به چیزی معادل 138 نیوتن متر می‌رسد که توسط همان جعبه دنده‌ها دریافت شده و به خروجی ارسال می‌شود. اما نسخه برلیانس H320 در قامت یک خودروی هاچ بک با طول کلی 4210 میلی متر، عرض 1758 میلی متر، ارتفاع 1460 میلی متر و همچنین فاصله بین دو محور 2580 میلی متر فعالیت خود را در کشور دنبال می‌کند.

- برلیانس H230
یک پله پایین‌تر میان محصولات برلیانس در کشور، خودروی سدان H220 دیده می‌شود که با طول کلی 4390 میلی متر، عرض 1703 میلی متر، ارتفاع 1482 میلی متر و فاصله بین دو محور 2570 میلی متر ساخته شده است و در زیر کاپوت آن هم شاهد فعالیت همان پیشرانه 1.5 لیتری با قدرت 103 اسب بخار و گشتاور 138 نیوتن متر هستیم، اما در مقابل شاهد بکارگیری یک جعبه دنده 6 سرعته دستی اتوماتیک هستیم که مهم‌ترین ویژگی این مدل نسبت به نسخه‌های H330 و H320 به شمار می‌رود، هرچند جعبه دنده 5 سرعته دستی هم بر روی این مدل وجود خواهد داشت تا مشتریان انتخاب‌های بیشتری برای سیستم انتقال قدرت خود داشته باشند.

- برلیانس H220
خودروی هاچ بک برلیانس H220 هم با طول کلی 4170 میلی متر، عرض 1703 میلی متر بدون در نظر گرفتن آینه‌ها، ارتفاع 1482 میلی متر و همچنین با فاصله بین دو محور 2570 میلی متر، به عنوان کوچک‌ترین عضو خانواده 4 نفری برلیانس در کشور شناخته می‌شود که از لحاظ فنی دقیقا مثل برادر سدان خود عمل کرده است، یعنی در بخش مولد قدرت از یک پیشرانه 103 اسب بخاری 1.5 لیتری با حداکثر گشتاور 138 نیوتن متر استفاده کرده و در بخش انتقال قدرت هم به یک جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک و یک جعبه دنده 5 سرعته دستی مجهز شده است که در مجموع باعث شده وزن خشک این اتومبیل به 1184 کیلوگرم برسد، یعنی 10 کیلوگرم کمتر از نسخه سدان H230.

برای ارسال اولین نظر کلیک کنید
بررسی خودرو
بررسی خودرو

آیا نسل جدید بی ام و سری 5 می‌تواند موفقیت گذشته

آیا نسل جدید بی ام و سری 5 می‌تواند موفقیت گذشته

آیا نسل جدید بی ام و سری 5 می‌تواند موفقیت گذشته را در بازار ایران تکرار کند؟
همانطورکه می‌دانید تا همین سال گذشته، بی ام و سری 5 در نسخه 528i جزو پرفروش‌ترین و محبوب‌ترین سدان‌های لوکس بازار کشور بود. خودرویی که در غیاب حریفان هم‌وطنی خود و در حیاط خلوت 400 میلیونی توانست فروش فوق‌العاده‌ای را تجربه کند بصورتیکه در بعضی از خیابان‌های کشور تعداد 528i‌های به چشم خورده بیش از پراید و حتی نیسان آبی هستند (البته با کمی اغراق)! اما چه شد که چنین فروش خوبی نصیب سری 5 در رده سدان‌های لوکس بازار شد؟ و آیا با معرفی نسل جدید سری 5 توسط پرشیاخودرو، دوباره چنین موفقیتی تکرار می‌شود؟

چرا بی ام و 528i اینقدر محبوب شد؟
دلیل اصلی را باید نبود حریفان قدرتمند سری 5 بدانیم. مرسدس بنز کلاس E خودرویی است که با توجه به محبوبیت بالایی که در بازار کشور دارد، به صورت شخصی و البته گسترده وارد شده و با همین اوصاف هم فروش بسیار خوبی را تجربه کرد اما کماکان به دلیل نبود نمایندگی معتبر پشت این واردات و عدم عرضه گسترده و با شرایط فروش توسط ستاره ایران، فرصت برای فروش بی ام و 528i بیش از گذشته مهیا بود. آئودی هم که داستان پرحاشیه خود را دارد و تلاش چندباره شرکت‌های مختلف هنوز هم باعث شکسته شدن طلسم واردات این برند نشده است. لذا پرشیاخودرو به راحتی توانست بی ام و 528i را عرضه کند و حتی با یک شرایط فروش ساده نظر بسیاری را به سوی خود جلب کند بدون اینکه نگران حریفی جدی در بازار باشد. درست است که بی ام و 528i قطعاً خودروی شایسته‌ای در سگمنت خود است و با حضور رقیبان جدی این خودرو در بازار باز هم مشتریان خاص خود را دارد اما اگر مرسدس بنز کلاس E و یا آئودی A6 در بازار به همین گستردگی عرضه می‌شدند، بی ام و 528i آنچنان هم نمی‌توانست به راحتی قبل نفس بکشد!

قیمت گذاری نسل جدید بی ام و سری 5 در بازار درست است؟
در اینکه چرا برای بی ام و سری 5 جدید و یا هر خودروی دیگری توسط پرشیاخودرو چنین قیمتی اعلام شده کاری نداریم، بلکه قصد داریم تحلیلی بر مبنای این قیمت‌ها داشته باشیم.
مشتری بی ام و سری 5 که حاضر است رقمی بیش از 500 میلیون تومان را برای یک سدان لوکس پرداخت کند قطعاً گرفتار 10 یا 20 میلیون تومان نیست و تجربه قبلی فروش خودروی لوکس در ایران نشان داده که خریداران چنین خودروهایی تمایل دارند بهترین و کامل‌ترین مدل را با مبلغ پرداختی بیشتر تهیه کنند. به طور مثال می‌توانید مشاهده کنید که اکثر بی ام و 528i‌های بازار از نوع کیت M و از بهترین سطح امکانات بهره می‌برند و به ندرت مدل پایه این خودرو دیده می‌شود.
حال به لیست قیمت بی ام و ها سری می‌زنیم. بی ام و 530i در کامل‌ترین مدل (نسخه Superior Sport) حدود 564 میلیون تومان قیمت دارد. این در حالی است که ارزان‌ترین مدل بی ام و سری 7 دقیقاً 599 میلیون تومان قیمت دارد، یعنی فاصله 35 میلیونی بین کامل‌ترین مدل سری 5 و پایه‌ای‌ترین مدل سری 7 وجود دارد. به عبارت دیگر با این قیمت‌گذاری به نظر می‌رسد که بی ام و سری 7 به نوعی رقیب سری 5 شده و که می‌تواند با اندک هزینه‌ای بیشتر، امکانات و یک خودروی بزرگ‌تر و لوکس‌تر را به مشتری ارایه دهد.
حال سوال اصلی اینجاست، آیا شما به عنوان حاضر هستید یک بی ام و سری 5 کامل داشته باشید یا با کمی بیشتر یک سری 7 که در یک سگمنت بالاتر قرار دارد و خودرویی بزرگ‌تر و لوکس‌تر محسوب می‌شود؟
به یاد دارم در مورد بی ام و سری 3 که به دلیل قیمت اعلامی بالای گمرک، قیمت آن نزدیک بی ام و سری 5 درآمد و عکس‌العمل بازار چنان بود که همه حاضر شدند با رقمی بیشتر یک کلاس بالاتر سوار شوند و عملاً باعث حذف سری 3 و تقویت سری 5 شد. به نظر می‌رسد که این اتفاق در حال تکرار است و نزدیک شدن قیمت بی ام و سری 5 به سری 7، باعث تضعیف فروش سری 5 و در مقابل تقویت فروش بی ام و سری 7 خواهد شد و مشتریان بالقوه با جیب‌های پر از پول خود تمایل دارند با اندکی بیشتر یک کلاس بالاتر سوار شوند و خودرویی در یک سگمنت بالاتر، بزرگ‌تر و لوکس‌تر را زیر پای خود داشته باشند.
البته این تنها یک تحلیل و پیش‌بینی است و بازار خودرویی کشور همیشه پر از اتفاق عجیب و غیر قابل پیش‌بینی بوده، اما اگر این پیش‌بینی درست باشد، شاید به زودی و همانند اتفاقی که برای سری 3 و سری 5 نسل گذشته افتاد، شاهد حضور پررنگ‌تر سری 7 و حذف تدریجی بی ام و سری 5 باشیم.
حال سوال را از شما می‌پرسیم، اگر به شما 600 میلیون تومان پول بدهند، آیا بی ام و سری 5 فول را انتخاب می‌کنید یا بی ام و سری 7 پایه را؟

برای ارسال اولین نظر کلیک کنید