نقد و بررسی کالا
نقد و بررسی کالا

خودرو پژو 108 هاچ بک دنده اي سال 2016 Peugeot 108

خودرو پژو 108 هاچ بک دنده اي سال 2016 Peugeot 108

خودرو پژو 108 هاچ بک دنده اي سال 2016 Peugeot 108 Hatchback 2016 MT

این‌بار نیز پژو همچون گذشته از پلت‌فرم مشترکی با سیتروئن و تویوتا استفاده کرده است. حاصل استفاده از این پلت‌فرم خودرویی کوچک و ارزان‌قیمت به نام 108 است. در نمای روبه‌رو شاهد ابروی بالای چراغ‌ها هستیم که همانند دیگر خودروها تعدادی LED را در خود جای داده است. طراحی این خودرو بسیار شبیه به مدل‌های دیگر پژو است که منجر به زیبا و شکیل‌ترشدن این خودرو در این کلاس شده است. طراحی داخلی خودرو نیز ساده است؛ البته با وجود انتخاب‌های فراوانی که پژو تدارک دیده، تمامی مشتریان می‌توانند طراحی مورد سلیقه خود را انتخاب کنند. درواقع می‌توان گفت که پژو نسبت به مدل 107 پیشرفت خوبی داشته و فضای مجلل‌تری را طراحی کرده است؛ اما با این حال بعضی ادوات دور از دسترس هستند و استفاده از پلاستیک حس ناخوشایندی را به سرنشینان القا می‌کند. 108 از یک موتور 3 سیلندر به حجم 1.2 لیتر استفاده می‌کند که توانایی تولید 80 اسب بخار را دارد؛ همچنین وجود 118 نیوتن‌متر گشتاور و شتاب 11ثانیه‌ای نشان می‌دهد که با خودروی نه‌چندان سریعی طرف هستیم. با توجه به تست‌های جاده‌ای، پژو 108 برای مصارف شهری از نظر توان مشکلی ندارد؛ اما در شیب‌ها و سربالایی‌ها نباید انتظار زیادی از آن داشته باشید.
 این خودرو مجهز به کیسه هوای سرنشینان، تهویه مطبوع، مانیتور، سیستم صوتی با قابلیت بلوتوث و USB است؛ البته مشتریان می‌توانند با استفاده از آپشن‌های سفارشی همچون سقف کروک دستی اندکی به قابلیت‌های خودروی خود بیفزایند؛ همچنین وجود سیستم ABS-EBD و ESP به امنیت خودرو افزوده است. در پایان باید گفت که کمپانی پژو اگر امکانات بیشتری را به صورت استاندارد به خودرو می‌افزود، می‌توانست به پیشی گرفتن 108 از دیگر رقبایش خوشبین‌تر باشد.
پژو 108 حالا چتر خود را در داخل یکی از رقابتی‌ترین کلاس‌های صنعت خودرو باز کرده است. این خودرو که از طراحی دوست‌داشتنی، امکانات مناسب و رانندگی بی‌دردسری برخوردار است، رقابت سختی را در بین سایر خودروهای شهری از جمله مدل بسیار قدرتمند فولکس‌واگن Up و سایر خودروها از جمله سیات Mii و اسکودا سیتیگو در پیش دارد. پژو 108 جدید بهبود زیادی را در مقایسه با مدل گذشته‌ی خود داشته است و لطف این تغییرات، سطح ایمنی خودرو بالاتر رفته و هزینه‌های نگهداری آن کمتر شده است. علی‌رغم اینکه به نظر می‌رسد، فولکس‌واگن Up در رقابت سنگین این کلاس دست بالاتر را از آن خود کرده، اما پژو 108 با امکانات تازه‌ای از جمله سقف جمع‌شونده در بعضی مدل‌ها می‌تواند بخش قابل‌توجهی از خریداران این کلاس را به سمت خود بکشاند.
طراحی ظاهری زیبای پژو 108 از همان ابتدای رونمایی در نمایشگاه خودروی ژنو 2014، نظر همه را به خود جلب کرد. این مدل در دو استایل بدنه‌ی سه‌درب و پنج‌درب عرضه می‌شود و پلتفرم آن مشابه بسیاری از قسمت‌های دیگر از جمله پیشرانه و سیستم‌های الکتریکی، با سیتروئن C1 و تویوتا آیگو مشابه است. وقتی پشت فرمان پژو 108 قرار می‌گیرید، تغییرات تازه‌ی خودرو نسبت به مدل گذشته به سرعت خود را نمایان می‌کنند، به عنوان نمونه، قسمت‌های فلزی هم‌رنگ بدنه در درب‌ها حالا با یک تریم پلاستیکی پوشیده شده‌اند که حس بهتری را منتقل می‌کنند؛ با این حال باید به این نکته اشاره کرد که کیفیت پلاستیک استفاده‌شده در کابین پژو 108 در مقایسه با رقبایی مثل فولکس‌واگن Up و هیوندای i10 پایین‌تر است.
طراحی کابین پژو 108 جذاب‌تر از گذشته شده اما همچنان یک فولکس‌واگن Up کاربردی‌تر به نظر می‌رسد.
سقف پارچه‌ای پژو 108 در بعضی از مدل‌ها به سمت عقب جمع می‌شود و روشنایی کابین در سطح بالاتری قرار می‌گیرد که قابلیتی فوق‌العاده برای یک خودرو در این قیمت به شمار می‌آید اگر چه مشکلاتی هم وجود دارد از جمله اینکه خواندن صفحه‌ی نمایش سیستم سرگرمی خودرو در نور مستقیم خورشید کمی دشوار به نظر می‌رسد و در سرعت‌های بالا صدای سوت‌مانند آزاردهنده‌ای شنیده می‌شود. تنها مدل‌های گران‌قیمت خودرو به سیستم مسیریابی ماهواره‌ای مجهز هستند اما سایر مدل‌ها از یک سیستم سرگرمی با قابلیت MirrorLink برای اتصال به گوشی‌های هوشمند اندرویدی و استفاده از اپ‌های مختلف برای مسیریابی یا پخش موسیقی مجهز شده‌اند و این امکان متاسفانه برای کاربران گوشی‌های اپل وجود ندارد.
در مقایسه با خودروی جادار فولکس‌واگن Up که یک مدل کاملاً جدید به شمار می‌آید، پژو 108 تنها یک بازطراحی تازه از مدل قدیمی این خودرو است و زمانی که نوبت به فضای کافی برای سرنشینان می‌رسد، این موضوع به خوبی خود را نشان می‌دهد. فضای ردیف جلو مناسب است اما سرنشینان بزرگسال در قسمت عقب با محدودیت مواجه خواهند بود و افرادی با قد بلند بهتر است راحتی صندلی‌های عقب خودرو را در صورتی که راننده‌ای با قد مشابه آن‌ها بر روی صندلی جلو قرار گرفته به کلی فراموش کنند. فضای سر هم در این مدل بسیار تنگ است و درب‌های کوچک عقب خودرو نشان می‌دهند که ورود به کابین کار ساده‌ای نخواهد بود. پنجره‌های عقب پژو 108 پایین کشیده نمی‌شوند و در جای خود محکم شده‌اند و این مسئله ممکن حس ترس از فضای تنگ و محصور را به شما منتقل کند.
پژو 108 از هیچ نظر کابین راحتی را در اختیار خریدارن خود قرار نمی‌دهد و فضای داخلی و بار آن قابل‌رقابت

برای ارسال اولین نظر کلیک کنید