هر روز!
هر روز!

اتومبیل های خودران گوگل، رقیب جدی اوبر! : اتومبیل های

اتومبیل های خودران گوگل، رقیب جدی اوبر! : اتومبیل های

اتومبیل های خودران گوگل، رقیب جدی اوبر!
: اتومبیل های خودران گوگل، رقیب جدی اوبر!
گوگل تصمیم گرفته تا خط تولید اتومبیل های خودران و خدمات رسان مستقل خود را دایر کند و برای آن ها تجارت مستقلی راه بیندازد. این خط هم مسلما زیرمجموعه ی آلفابت است.
به گزارش آلفابت یک شرکت فناوری هلدینگ مستقر در کالیفرنیا است که شرکت های بزرگی مانند گوگل، گوگل ایکس و کالیکو (Calico) زیرمجموعه‎ای از آن هستند. اخیرا این شرکت، مجموعه ی «وریلی» (Verily)، مربوط به بخش لایف ساینس، را به شکل یک واحد مستقل درآورده بود و حالا اعلام کرده که تصمیم دارد خط تولید و کار اتومبیل های خودران گوگل را در قالب یک بخش مستقل به کار بیندازد.
مدتی هست که گوگل روی تولید و ارتقای اتومیبل های خودران کار می کند. این اتومبیل ها تا کنون به طور گسترده حدود یک میلیون مایل در شهرهای آستین، تگزاس و سانفرانسیسکو به حمل و انتقال افراد پرداخته اند. این قبلا فقط یک پروژه ی تحقیقاتی بود ولی حالا که انواع شرکت ها (مثل اپل و تسلا) در جهت تولید و فروش خودران ها هستند، بعید به نظر می رسید که گوگل به همین جنبه ی تحقیقاتی بودن اکتفا کند و افق دورتری را هدف قرار ندهد.


آلفابت و «سرگی برین» (Serge Brin)، یکی از بنیان گذاران گوگل، گفته اند: “در برنامه ی جدید، گوگل قصد دارد تا نظر مثبت شهروندان را به این سیستم خدمات رسانی تمام اتوماتیک جلب کند تا نسبت به تکنولوژی جدید، خاطر جمع شوند. در مرحله ی بعد، این افراد ترغیب می شوند تا اتومبیل های خودران را بخرند.”
مدارک دیگری هم دال بر جدی بودن گوگل در پیشرفت این بخش وجود دارد: از یک طرف مهرماه امسال مدیر سابق شرکت هیوندای، «جان کرافچیک» (John Krafcik) به پروژه ی اتومبیل های خودران گوگل ملحق شد، از طرف دیگر هم «رابرت رز» (Robert Rose) که سیستم خودران اتومبیل های «تسلا» (Tesla) را طراحی کرده بود، آذرماه امسال توسط گوگل استخدام شد.
این خط جدید رقیب «لیفت» (Lyft) و مخصوصا «اوبر» (Uber) می شود. این ها سیستم های تاکسی رانی هوشمندی هستند که مدتی است در چندین کشور به خدمات رسانی برای شهروندان مشغول اند. ضمن این که وقتی مدیر اوبر، «تراویس کالانیک» (Travis Kalanick) هم گفته که قصد دارد به طور جدی روی تجارت اتومبیل های خودران تمرکز کند.
اتومبیل های خودران گوگل که از جلو شبیه خرس پاندا هستند، فرمان ندارند و چون راننده ای هم پشت آن ها نمی نشیند، احتمالا هزینه ی تردد با آن ها ارزان تر از تاکسی های اوبر و لیفت رقم می خورد؛ این هم امتیازی برای کاربران است. این دستگاه ها مسلما دایم به روز می شوند تا بتوانند به عنوان ابزارهای کاربردی افراد در زندگی روزمره جا بیفتند و خواستنی تر جلوه کنند.


منبع: Jalopnik و Engadget

 

برای ارسال اولین نظر کلیک کنید